9
Двигатель — механика
ХорошоРаботает штатно
1 / 52
Основные данные
Год2021
МаркаHarley-Davidson
МодельFLTRXSE CVO ROAD GLIDE
VIN1HD1TCL19MB952456
Пробег / наработка9 756 км
КатегорияКруизер
ЦветЧёрный
СтатусПродан
ПлощадкаNPA Live Auction
ЛокацияKansas City
АукционKANSAS CITY 6/18/2026
Дата18/06/2026
Данные NPA обновлены15.06.2026 10:31
Источник оценкиvg-sold
Инспекция аукциона
Состояние по узлам
Шкала: 8–9 — хорошо, 5–7 — есть замечания, 1–4 — требует внимания. Перевод выполнен для удобства, исходные данные не изменяются.
ХорошоЕсть замечанияТребует вниманияНет данных
7
Рама
Есть замечанияFRAME TAB BENT
LOWER TAB BENT9
Трансмиссия
ХорошоРаботает штатно
5
Двигатель / трансмиссия — внешний вид
Есть замечанияКосметические повреждения
Потёртости, Царапины7
Верхний обтекатель
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Сколы, Царапины7
Топливный бак
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Царапины, Сколы5
Багажные элементы
Есть замечанияКосметические повреждения
Потёртости, Царапины, Сколы, DENTED SPEAKER GRILL9
Первичный привод
ХорошоРаботает штатно
7
Передняя подвеска
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Сколы, STAINED—
Левый обтекатель
Нет данных—
Правый обтекатель
Нет данных5
Переднее крыло
Есть замечанияКосметические повреждения
DENTS, Царапины, Сколы7
Заднее крыло
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Царапины, Сколы5
Выхлопная система
Есть замечанияКосметические повреждения
Потёртости, Царапины8
Главная передача
ХорошоНезначительный износ
7
Переднее колесо
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Сколы8
Заднее колесо
ХорошоНезначительные косметические дефекты
7
Органы управления на руле
Есть замечанияСильный износ
AFTERMARKET BARS, Сколы7
Задняя шина
Есть замечания3/32 TO 5/32
50207
Передняя шина
Есть замечания4/32 TO 3/32
48207
Задние амортизаторы
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Царапины, Коррозия7
Боковые крышки
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Царапины7
Задние тормоза
Есть замечанияСильный износ
GROOVED ROTOR8
Передние тормоза
ХорошоНезначительный износ
8
Рулевое управление
ХорошоНезначительные косметические дефекты
6
Ветровое стекло
Есть замечанияНеобратимо модифицировано
CUT DOWN6
Электроника
Есть замечанияSOME INOP
SPEAKERS WILL NOT UNMUTE7
Накладки топливного бака
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Царапины7
Задняя подвеска
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
Сколы, Коррозия, STAINED5
Подножки
Есть замечанияКосметические повреждения
Потёртости, Царапины9
Приборы / одометр
ХорошоИсправно / хорошее состояние
9
Приборы: масло / напряжение
ХорошоИсправно / хорошее состояние
8
Световые приборы
ХорошоНезначительные косметические дефекты
4
Сиденье
Требует вниманияINCOMPLETE/PARTS MISSING
REAR SEAT MISSING INNER FENDER BRACKET, REAR SEAT IN SADDLEBAG8
Указатели поворота
ХорошоНезначительные косметические дефекты
7
Ножные органы управления
Есть замечанияСильный износ
Царапины, Сколы7
Зеркала
Есть замечанияЗаметные косметические дефекты
STAINED, Царапины9
Аккумулятор
ХорошоАккумулятор работает
7
Подставка
Есть замечанияСильный износ
Сколы, Царапины9
Замок зажигания
ХорошоРаботает, ключ в наличии
9
Запуск / работа двигателя
ХорошоДа
9
Брелок / ключ
ХорошоДа
История рынка
Проданные аналоги
Фактические примеры из базы PMG помогают оценить диапазон рынка. Это не прогноз итоговой цены текущего лота.
Проданных аналогов9
Медианная цена3 246 000 ₽
Диапазон цен1 919 000 ₽ — 3 361 000 ₽
Медианный пробег8 000 mi
| Пробег | Общая оценка | Двигатель | Рама | Трансмиссия | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 000 mi | 85 | 9 | 9 | 9 | 3 351 000 ₽ |
| 500 mi | 82 | 9 | 8 | 9 | 3 319 000 ₽ |
| 101 500 mi | 81 | 7 | 9 | 9 | 1 919 000 ₽ |
| 4 000 mi | 81 | 9 | 8 | 9 | 3 309 000 ₽ |
| 18 000 mi | 81 | 9 | 9 | 9 | 3 246 000 ₽ |
| 14 000 mi | 78 | 9 | 8 | 9 | 3 361 000 ₽ |
| 6 000 mi | 77 | 9 | 8 | 9 | 2 850 000 ₽ |
| 15 000 mi | 76 | 9 | 8 | 9 | 3 235 000 ₽ |
| 6 000 mi | 72 | 9 | 7 | 9 | 2 548 000 ₽ |
ПРАЙМ МОТОРС ГАРАЖ
Нужен расчёт этого лота?
Выберите удобный способ: откройте лот по QR-коду или отправьте заявку менеджеру. Ссылка на этот лот будет передана автоматически.
ИЛИ